钢铁工业属于资源密集型产业，开发的主要对象是各种粉状、块状黑色金属和非金属矿物，生产规模大，工艺过程复杂，包括矿石的采选以及金属的冶炼、冶金产品的加工等。钢铁工业排放的废气大体可分为三类：*类是生产工艺过程中排放的废气，如烧结、冶炼和钢材轧制过程中产生的烟尘、二氧化硫和其他有害气体；第二类是煤、煤气等燃料在炉窑中燃烧产生的含尘和二氧化硫的烟气；第三类是原料、燃料在运输、装卸和加工过程中产生的粉尘。
　　
　　从目前来看，我国钢铁行业大气污染治理还存在一定的问题。例如，厂内运输污染不可小视。钢铁企业物流实现方式主要包括铁路运输、公路运输、水路运输、辊道运输、行车运输、台车运输和皮带运输等。其中，公路运输由于具有灵活方便的特点，其占比通常在20%以上，部分中小企业公路运输的占比超过70%。但公路运输产生的扬尘，重载货运卡车排放的尾气都会对环境造成污染。在一些相对落后的厂区内，道路路面未硬化处理、洒落的物料未及时清理等原因，导致运输造成的污染更加严重。
　　
　　据媒体报道，国环境保护部表示，将从4月开始对火电、钢铁、石化、水泥和化工等主要行业执行“特别排放限值”。已经开始对主要的钢铁生产区域进行环境监测。
　　
　　报道称，就钢铁行业而言，存在的不仅仅是污染问题。业内许多人士希望排放限制能有助于解决产能过剩，减少私营钢铁企业的数量，提高宝钢、武钢和鞍钢等国企*的*。
　　
　　宝钢董事长何文波说：“要更有效地解决排放问题，减少产能是一点。我们支持加强法律的任何努力，钢铁行业达到一定标准的企业都不会反对。”他指出，环保标准的执行将有助于创建公平的竞争环境。中国zui大的钢铁公司河北钢铁集团董事长王义芳也表示，中国需要利用环保规定抑制产能过剩。
　　
　　报道指出，大型钢铁企业的利润被较小的竞争对手所侵蚀，中国政府已尝试通过提高行业标准和门槛来加强钢铁*的竞争地位。政府希望到2015年，*钢铁集团能从目前控制产能的约50%提高到60%，很可能会利用污染和资源利用标准等“行政措施”实现这一目标。
　　
　　针对如何加快我国钢铁行业环保工作进程，深入推进雾霾治理的问题，山东国舜建设集团有限公司（以下简称山东国舜）董事长、济南市人大代表吕和武告诉记者，治霾还需政府、钢铁企业、环保企业等社会各方积极参与并大力支持，共同开创环保事业新局面。